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德媒：德國車高獲利時代結束 中國汽車超級大國時代已來臨
隨著汽車市場的巨大變化，德國汽車行業面臨越來越大的壓力。在全球最大也最有影響力的中國大陸汽車市場，德國電動汽車已無法與中國本土品牌競爭，即便是豪華車款，德國幾個知名品牌正在被中國品牌超車。德國汽車諮詢業者表示，德國汽車高獲利時代即將結束，中國成為汽車超級大國時代已經來臨。據《德國之聲》報導，中國作為全球最大和最重要的汽車市場，則在新能源車輛領域不斷擴大領先優勢。如今，全球每兩輛電動汽車中就有一輛在中國行駛。目前中國汽車製造商只將美國特斯拉視作本土市場真正的競爭對手，中國高收入人群近年來也越來越傾向購買國產品牌。根據中國乘用車市場訊息聯席會（CPCA）的最新資料，上半年比亞迪的純電動汽車銷量比特斯拉高出29%。大眾汽車中國董事會成員布蘭德斯塔特（RalfBrandstätter）表示，市場正在發生一場顛覆，數十年來的行業領軍品牌大眾汽車在第一季度被比亞迪超越，比亞迪在中國的電動汽車銷量幾乎是大眾的20倍。報導說，不僅大眾汽車集團及其高端品牌保時捷和奧迪，賓士和寶馬也面臨激烈的競爭。專門研究汽車的諮詢公司貝里爾斯(Berylls)最新研究指出，在豪華車市場上，「中國正在實現更迭」。在與德國傳統豪車製造商的激烈競爭中，中國企業「正以超車道領先」。研究稱，目前中國生產的汽車主要憑藉其複雜的輔助駕駛功能和娛樂資訊系統等數位化特性佔據優勢。在經典豪華車的舒適性和品質等傳統優勢上，中國車在客戶認知中與老牌製造商幾乎不相上下，甚至還稍稍優於後者。此外，中國客戶的購車動機也開始從對品牌價值的青睞轉向對技術含量的認可。諮詢公司貝里爾斯認為，購買德國豪車的主要動機是出於對品牌的喜愛，而購買中國高檔車則是對產品本身的認可。目前中國80%的電動汽車均來自國產品牌，在排名前十的電動汽車供應商中，只有特斯拉一家外國企業，而德國品牌無一上榜。報導說，在包括燃油車在內的整個中國汽車市場中，中國品牌在2023年以51%的市場份額超過外國品牌，成為數十年來的首次。預計到2030年，這一比例將上升到65%。2023年第一季度，中國已取代日本成為世界汽車出口冠軍，2020年中國在這項榜單中還排在第6位。這個亞洲國家無論作為銷售市場、出口市場還是生產基地，都在不斷崛起。諮詢公司艾睿鉑（AlixPartners）的汽車專家皮昂泰克（FabianPiontek）說：「中國正在成為汽車超級大國」，「德國汽車製造商獲取創紀錄的利潤的時代即將結束。」
賴清德牙醫體系後援會成立 盼打造健康台灣、守護主權
民進黨總統參選人賴清德今天成立全國牙醫體系後援會，賴清德批評國民黨參選人侯友宜接受「九二共識」，無法達到台灣和平的目標，只是用戰爭恐嚇人民。他強調自己的兩大使命，一是打造健康台灣，二是守護台灣主權，促進民主和平與繁榮的繼續發展。全國牙醫師體系今天成立挺賴後援會，全國22縣市來自各地的後援會會長及牙醫體系代表齊聚一堂，公開力挺賴清德，前衛福部長、小英之友會總會長陳時中也到場支持。後援會重要推手、甫卸任牙醫師公會全國聯合會理事長的陳彥廷表示，今天有來自各地醫療界的人遠道而來，都是要「挺台灣」，自由民主為台灣的主流價值，也是大家對台灣領導人最大的期盼，面對中國大陸恐嚇威脅而不屈服的人是作為台灣領導人最基本的要求，只有賴清德是最合適的國家領導人。新任理事長江錫仁強調，這七年多來蔡政府非常重視牙醫界，牙醫體系也必會在關鍵時刻回報。後援會總會長陳義聰也表示，這次用牙醫體系後援會的名稱，因為不只是牙醫界相挺，還包括技師、口腔衛生和相關產業等體系人員，人生要有夢，還要挺志同道合的人一起努力讓夢想實現，呼籲支持能讓夢想實現的賴清德。賴清德進場時，現場高喊「賴總統」「凍蒜，凍蒜」，他在致詞時表示，如果能擔任台灣的總統，他的使命就是守護台灣，並且要將台灣打造為健康的國家，未來他若當選，我們國家最高的原則就是健康原則，無論哪個部會或地方政府提出來的政策，都不能夠違反這個原則。過去癌症強調早期發現早期治療，賴清德認為，現在應該進一步善用精準醫療、再生醫療和智慧醫療，未來病人甚至可以據此，和醫師共同擬定治療計畫，我們應該要及早做準備，善用新時代的科技來維護台灣民眾的健康。他強調，健康的台灣也會帶出健康的產業，打造健康台灣可以達到三個目的：一是讓國人更健康，二是讓國家更強，三是產業也會更強，並且讓世界擁抱台灣。針對高齡人口，聯合國的目標是讓80歲以上的人，還有20顆以上的牙齒，目前只有約20％的達成率，未來台灣可以努力的空間很大。針對在野黨喊出這場選舉是「和平跟戰爭」的選擇，賴清德也詢問現場的人「大家同意嗎？」他說，就算真的如此，也要去看在野黨提出的方法能否達到目標，否則只是用戰爭恐嚇台灣人民而已。他批評國民黨參選人的方法，就是接受「九二共識」的「一中原則」，這是走回老路，放棄台灣主權，「沒有主權的和平不是真正和平」，要藉此要求和平是緣木求魚，名義上是追求和平最後會引來戰爭。賴清德表示，當我們放棄主權接受一中原則，中國大陸哪天要侵犯台灣，會宣稱這是內戰，是中國大陸的家務事，外國人將無法幫忙插手，就像港澳一樣，國際將束手無策。他認為，要達到和平，一是增加國防力量，二是大家站在一起發揮威懾力量，孫子兵法說「不戰而屈人之兵」才是戰之善者，只有靠力量才有真正和平，呼籲大家不要因為對岸的壓力加大而走回一中，支持可能為台灣帶來悲慘命運的候選人。至於美國與中國大陸之間如何選擇？賴清德強調，與其說在兩強之間作選擇，不如說是在民主與專制獨裁之間，以及敵人和朋友之間作選擇。
南市北外環銜接國1交流道工程啟動 紓解永康交流道車流陳建仁歸功前瞻經費
北外環快速道路是台南市重要的東西向聯絡路線，高速公路局6日宣布啟動北外環銜接國1的交流道工程，2026年底完工啟用，估計可紓解永康交流道3分之1車流量，行政院長陳建仁認是中央與地方合作典範，強調前瞻建設經費實際有效。北外環快速道路是連接縱向的台17線與國道1號之間的東西向重要捷徑，未來市中心民眾可直接上北外環線，直達南科、國道1號，現狀北外環無交流道上國道，只能透過地方道路，高公局6日啟動銜接北外環線與國道1號的交流道工程，總長1公里。這項經費約17.25億元，中央補助15.18億，地方需負擔2.07億元，預計增設北外環東行北入國道1號及國道1號南出北外環西行的二股匝道，並拓寬新設交流道往北主線與改善台南系統交流道，2026年底完工啟用，可望紓解永康交流道3分之1的車流量。台南市長黃偉哲表示，南科就業人口已超過10萬人，產值去年達1.45兆，對科技業員工來說，時間就是金錢，北外環扮演縮短車程的重要角色。盼能如期如質完工，大台南未來擁有台82線、台84線、國道8號與北外環等4條橫向快速道路，搭配台17、國道1號與2號縱向道路，更加四通八達，舒緩南科及市區交通。陳建仁提及台灣的交通與產業都依賴蔡英文的前瞻建設經費，「有人說前瞻經費亂用，攏黑白講」、「現在喊沒錢的人，當初都是舉牌反對前瞻建設的人」他舉例前瞻計畫的水環境建設實際改善了台南淹水，台南市2021年因豪雨的淹水面積，比2018年少了96％。強調6日動土交流道工程，是中央與地方互相合作的典範。台南市工務局表示，過去台南市區居民開車到國道，還需一段距離與時間，甚至忍受塞車痛苦，「國道1號北外環交流道工程」一旦完工，可分擔國1台南系統交流道及永康交流道的車流量，改善永康交流道聯絡道及台1線道路壅塞。
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